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(中央社記者劉建邦台北16日電)台北市長柯文哲今天表示,以前設計捷運站時沒想到美學,預定把公共工程費用中1%的公共藝術費用,約新台幣4億元到6億元,用於支持本土藝術,目前內部正在討論。

柯文哲上午出席「第一屆台灣藝術博覽會」後受訪表示,捷運站沒特色,僅劍潭站有造景,其他地下化站體就算了,但地上站體都沒造景。花費6000億元的建設,如果重來一遍,要用100年的東西,應花點錢,讓地上站體有造景。

媒體詢問,是否像高雄捷運美麗島站一樣?柯文哲表示,「以前只有實用概念,沒有想到美學。」

他說,台北市的公共工程須提撥1%公共藝術費用,每年約有4億元到6億元可支持本土藝術發展,且不用另撥預算,「這筆錢如何有效運用,內部正在討論。」1050916

(中央社記者李先鳳花蓮縣10日電)行政院長林全今天前往花蓮火車站關心花東交通及秋節疏運情形,縣長傅(山昆)萁提及蘇花改、點出交長賀陳旦立場不一,林全表示,對花東交通建設會放在心上,希望有平順討論空間。

林全在花蓮的視察行程,下午在台鐵花蓮工務段座談,交通部說明興建中的花東鐵路改善計畫、蘇花改工程進度、觀光建設,並了解中秋節鐵路輸運情形。交通部長賀陳旦、立委蕭美琴、徐榛蔚等皆出席。

林全表示,花蓮交通問題,不管公路、鐵路改善,在景觀與生態上長期來有一些爭論,難免有一些激盪,但是政府已經核定的計畫,一定要落實。

林全說,花蓮鄉親關心交通、觀光之外,還有許多機會需要整合起來,例如現在花蓮很多年輕人到外地工作,如何讓他們願意回花蓮深耕,農業方面就是花蓮很大的潛力,可增加資源投入;海洋資源也可利用,生態保育做好、醫療、教育等都是面向。

陪同林全訪視的花蓮縣長傅(山昆)萁在簡報結束後表示,今年中秋節,台鐵推出實名制,花蓮縣政府也推出返鄉專車,但還是一票難求,這代表鐵路無法確實改善花東整體的交通。返鄉加上觀光客需求,除了鐵路運輸還要一條安全回家的路。

傅(山昆)萁說,為爭取蘇花高,「賀陳先生」反對,從「賀陳先生」變成「賀陳部長」,與他有強烈的情緒糾葛。當年在民國92年開始做的話,安全回家的路早就有了。

賀陳旦回應說,當年並沒有參與蘇花高的建設與討論,而蘇花改工程,自己從「賀陳先生」變成「賀陳部長」,只有一個角色,就是將政府核定的工程如期如實的完成。

對於傅(山昆)萁的陳情,林全說,現在的計畫並非永遠的,隨社會進步可隨時檢討。知道花蓮鄉親對交通建設有很多期待,並非僅這個階段的關心,會放在心上;每一塊土地都是寶貴的,盼所有議題能有平順、理性的討論空間。1050910

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃國芳嘉義縣19日電)阿里山森林鐵路44公里700公尺因豪雨造成邊坡土石滑落,森鐵自18日停駛、清除,現場巨石堅硬,清除難度高,森鐵本線20日仍停駛。

阿里山森林鐵路本線44公里700公尺處,森鐵監工人員於18日清晨巡視時,發現軌道遭邊坡土石滑落覆蓋,當天就決定停駛嘉義至奮起湖列車,立即進行搶修,不過,因當地為山區,相關機具聯繫及進入不易,增加搶修難度,昨天停駛1日。

台鐵表示,阿里山森鐵因搶修現場石塊巨大堅硬,機具破碎速度緩慢,預估延至明天下午2時搶通完畢,同時檢視軌道受損狀況,需試運轉後,列車才能恢復正常行駛。

台鐵指出,阿里山森鐵嘉義至奮起折價卷湖本線列車明天停駛。旅客可自乘車日起1年內,持未經使用車票至台鐵或森鐵各車站辦理退票,免收手續費。另為維護行車安全,今天針對森鐵本線的邊坡完成巡檢作業,確保安全無虞。

阿里山森林鐵路管理處表示,森鐵本線44公里700公尺處(29號隧道口附近),因邊坡土質不穩,且高又陡,易受大雨沖刷,而滑落土石,為防止類似情況再發生,已準備進行長遠性整治工程。1050919

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